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 Xxxxxxx Geloso G207-CR  Mimma SWL 68048  1959, da I1CDC(Cantine Del Chianti, silent key).

      
518 Kb  SCHEMA ELETTRICO
206 Kb  SCHEMA DI PRINCIPIO E TABELLA DELLE TENSIONI
357 Kb  SCHEMA COSTRUTTIVO

   Bibliografia:
    BOLLETTINO TECNICO GELOSO n°59-60 autunno-inverno 1954

  Pochi giorni dopo l'arrivo della licenza (02/79) Mimma cominciò a farsi sentire in 
con questo KENWOOD TS-515S di seconda mano completo di VFO e supply-speaker esterni.
 Questo apparato, dopo meno di un mese diventerà la riserva e tale rimarrà sino al 1986.
 Dopo il primo trasloco presentava uno scarto tra ricezione e trasmissione ed è stato
accantonato senza eseguire alcun controllo, ma è tutt'ora in nostro possesso.
              
   
   
   

    Bibliografia:
     KENWOOD OPERATING MANUALs TS-515S, VFO-5S e PS-515.
 Questa linea è stata acquistata nuova nel mese di marzo 1979, ma erano mesi che esaminavo
due esemplari in possesso di altri OM, li aprivo, esaminavo la costruzione e i materiali,
ne esaminavo lo schema e effettuavo misure e prove. Il marchio sconosciuto si presentava
con un prezzo elevato, ma ottimo in rapporto a qualità e caratteristiche d'avanguardia.
Allo scarso successo in Italia si contrapponeva il successo su altri mercati.Negli U.S.A.
e in Germania era commercializzato anche con il marchio TEMPO. Dal momento dell'acquisto
ad oggi,pur non lavorando sempre nelle condizioni richieste,lo UNIDEN 2020 solo ad aprile
2000 ha richiesto la sostituzione delle tre valvole e delle 2 lampadine di illuminazione
S-meter.
     
6.524 Mb  MANUALE CON SCHEMI ELETTRICI DELLE SCHEDE
 A coloro che desiderano lo schema elettrico completo, trattandosi di un
 foglio formato A3,  sarà chiesto il puro rimborso spese per la spedizione
 a mezzo servizio postale. Utilizzando il tasto e-mail del menù scrivere
 per informazioni e/o accordi.

    Bibliografia:
     UNIDEN INSTRUCTION MANUALs MOD. 2020, REMOTE VFO MOD. 8010.

 Questo NCX-500, di seconda mano, fu acquistato perchè allettati dalle condizioni generali
e dal prezzo. Nelle intenzioni doveva sostituire il Kenwood TS-515S (troppo pesante),ma si
rivelò ben diverso dalla precedente nota produzione National e non reggeva il confronto
con gli altri RTX in nostro possesso.Dopo pochi mesi è stato rivenduto. Conservo, schemi e
manuale in fotocopia.
            
   
   
   


    Bibliografia:
     NATIONAL NCX-500 MANUAL, NCX-500 POWER SUPPLY MANUAL.

 Negli ultimi mesi del 1999 è stato acquistato questo lineare Collins 30L-1 in condizioni
eccezionalmente buone. Si è rivelato all'altezza della sua fama,ma le antenne attuali non
consentono l'uso di questo lineare. A breve l'intero sistema di antenne verrà sostituito.
     
   
928 Kb  SCHEMA ELETTRICO
   


   Bibliografia:
    COLLINS instruction book 30L-1 R.F. Linear Amplifier.

VHF

17.066 Mb  Manuale con schema elettrico
 Nel periodo 1975/78 furono acquistati prima il MULTI 2000 A FDK (foto a sinistra) poi lo
YAESU FT 225 RD (foto a destra). In un primo periodo il QRM milanese non permetteva di
rilevare sostanziali differenze tra i due apparati. Il fatto di avere un'ospedale a meno
di 300 m., 4 semafori e 2 linee filotramviarie sotto casa, un ambulatorio dentistico e uno
studio di elettroencefalografia nello stesso edificio consentiva l'uso della radio solo in
certi orari. Con la graduale attuazione della legge che imponeva di applicare sistemi che
impedivano di irradiare disturbi la situazione andò gradualmente migliorando, in modo 
particolare quando semafori, servizi di trasporto pubblici a trazione elettrica e le radio
comunicazioni dei servizi urbani furono adeguati alle norme. In questa nuova situazione,
con il totale rifacimento dello stadio d'ingresso, con modifiche allo stadio di if e al
PLL, il Multi 2000 A dimostrò una netta superiorità in particolare in SSB. Nel 1981 lo
YAESU FT 225 RD è stato venduto mentre il Multi 2000 A è tutt'ora in uso, prevalentemente
in SSB sia fisso che mobile (a suo tempo anche mobile marittimo).
 Nell'estate del 1978 ebbi modo di esaminare e provare un ICOM IC 240. La possibilità di
poter impostare solo 24 frequenze lasciava perplessi, ma la bontà dell'apparato allettava
e circa 20 giorni di prova in mobile ci fecero decidere per l'acquisto. L'esame di un data
book mi confermava che un' idea, nata esaminando lo schema dell'IC 240, era fattibile. 
         Aspetto dell' IC 240 prima .................... e dopo le modifiche per la canalizzazione a step di 25 Khz.

                                     

A sinistra foto riprodotta dal manuale dove è visibile la matrice di diodi su cui si potevano impostare 24 canali degli 80 disponibili e la manopola del commutatore a 24 posizioni. A destra il circuito al posto della matrice di diodi con cui, tramite i 2 contraves binari visibili sul frontale (foto sopra) è possibile, a step di 25 Khz, coprire da 144 a 146 Mhz.
A febbraio 2000 è stato totalmente controllato, solo due circuiti accordati e un trimmer hanno richiesto lievi ritocchi alla taratura. Per pura pignoleria ho rifatto una saldatura che non mi piaceva. Questo IC 240, passando di vettura in vettura, è ora sull'attuale autovettura. E' stato usato anche su motocicletta (3 mesi), in esercitazioni di protezione civile e in mobile marittimo.

LAST UPDATE 00/00/00                                                                                  THANKs FOR TRASLATION IXXXX
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